Quelle est la hauteur des profilés en "Z"?

Plus le plancher est surélevé par rapport au niveau de l´eau, meilleure est la stabilité du plancher et moins l´eau frappe sous le plancher, ce qui donne un roulis beaucoup plus doux. Par ailleurs, moins l´eau frappe sous le plancher, moins le contre-plaqué se mouille et donc plus longtemps il dure. Par ailleurs, Southland ajoute une plaque d'aluminium sous le plancher à la hauteur du moteur sur ses gros modèles pour amoindrir le reflux d'eau causé par les gros moteurs. Les profilés en "Z" des pontons Southland ont 2" de hauteur.

Combien de chambres (sections) indépendantes comptent les tubes ?

Plus un ponton est long, plus les tubes devraient compter de chambres indépendantes. Plus un tube compte de chambres, plus grande est la sécurité et la solidité du tube car chaque fois que nous soudons un couvercle rigide pour séparer une chambre d'une autre, nous ajoutons de la rigidité. Une chambre ne devrait pas dépasser cinq pieds de long lorsque le diamètre du tube est de 21" et plus. Imaginez-vous au milieu d'un lac, vous frappez quelque chose et une chambre se perfore. Avec des chambres de quatre ou cinq pieds de long, l'eau s'infiltrera à peine dans la chambre perforée car les autres chambres maintiendront le tube à flot. Les pontons Southland ont au moins cinq chambres sur les modèles de 24' et plus.

Quelle épaisseur et quel type de contre-plaqué utilise-t-on pour le plancher ?

Question de solidité et de durabilité, vérifiez les spécifications suivantes:
Le plancher d'un ponton est fait de contreplaqué traité marin ¾ ‘’. Est-il vissé ou boulonné? S’il est boulonné, vérifiez quel type de garantie on vous offre. La garantie contre la pourriture et les insectes est toujours offerte, cela va de soi.


Cependant, vérifiez si on vous offre également une garantie contre le gauchissement et le délaminage. Si on vous offre ce type de garantie, exigez que cela soit par écrit car très peu de fabricants l’offrent, à cause de la petite quantité d’attaches posées (habituellement 6 boulons par panneau de 4’ x 8’). Le problème est le suivant : le contreplaqué vendu sur le marché contient toujours un certain degré d’humidité. Avec les années, il séchera et tordra s’il n’est retenu aux barres transversales que par quelques attaches très espacées. Quant au délaminage, il se produit avec les années par l’infiltration d’eau dans le trou percé pour mettre en place la note du boulon.

Comment le plancher est -il relié aux profilés en ''Z'' ?
Le plancher est-il vissé ou riveté aux profilés en ''Z'' ?

Exigez que le plancher soit vissé aux 8 pouces avec des vis en acier inoxydable et non riveté aux profilés en "Z". Nul besoin d´être expert en construction pour savoir qu'une vis résistera mieux qu'un rivet au jeu d´adaptation du ponton aux vagues et à la pression de l´eau.

Le toit campeur complet se rend-t-il jusqu´au pare-choc avant du ponton ?

Lorsque votre ponton est à quai et qu´il pleut ou vente, si le toit ne recouvre pas tout l´avant du ponton, le tapis au complet se mouille car l´eau s´infiltre sous la porte avant, toujours surélevée. Des compétiteurs arrêtent leur toile à la clôture avant et ajoutent une bavette pour fermer la partie devant la clôture. Mais alors, en ballade vous avez difficilement accès à la partie libre du plancher devant la clôture, partie qui sert d'espace de rangement, si pratique lors de randonnées. La toile "CAMPEUR COMPLET" des pontons Southland couvre la superficie totale du plancher, jusqu´au pare-choc avant.

Quelle est l´épaisseur des profilés en "Z"?

Le profilé en "Z" est une composante majeure de la structure du ponton. C´est une barre d´aluminium en forme de Z, parfois en forme de M, qui rejoint les deux tubes du ponton et qui constitue ainsi la base carrée sur laquelle sera posé le plancher de bois. Plus le profilé en "Z" est épais, plus il vous assure de la solidité et de la longévité de votre ponton. Les profilés en "Z" des pontons Southland sont de 3/16" d´épaisseur.

Recommandations

Vous magasinez un ponton? Prenez le temps d´examiner sous le plancher : regardez, touchez, MESUREZ, exigez des confirmations écrites des composantes. N´achetez pas en vous fiant uniquement aux dires du vendeur ou aux apparences. N´achetez pas non plus un nom; exigez rien de moins que la qualité et la solidité.

2) LA BOÎTE À MOTEUR

Nous construisons la boîte à moteur la plus solide sur le marché.  C’est une structure tout aluminium, boulonnée à 3 ou 4 barres transversales en « Z » pour supporter les moteurs les plus puissants.  Après de nombreux tests, SOUTHLAND a conclu au bienfait de prolonger la boîte au-delà des tubes.  Et plusieurs témoignages nous le confirment, ce prolongement assure un équilibrage parfait du ponton.

  

LE PLANCHER

Question de solidité et de durabilité, vérifiez les spécifications suivantes:
Le plancher d'un ponton est fait de contreplaqué traité marin ¾ ‘’. Est-il vissé ou boulonné? S’il est boulonné, vérifiez quel type de garantie on vous offre. La garantie contre la pourriture et les insectes est toujours offerte, cela va de soi.


Cependant, vérifiez si on vous offre également une garantie contre le gauchissement et le délaminage. Si on vous offre ce type de garantie, exigez que cela soit par écrit car très peu de fabricants l’offrent, à cause de la petite quantité d’attaches posées (habituellement 6 boulons par panneau de 4’ x 8’). Le problème est le suivant : le contreplaqué vendu sur le marché contient toujours un certain degré d’humidité. Avec les années, il séchera et tordra s’il n’est retenu aux barres transversales que par quelques attaches très espacées. Quant au délaminage, il se produit avec les années par l’infiltration d’eau dans le trou percé pour mettre en place la note du boulon.

L'ESPACE DE RANGEMENT

Question de confort et de commodité, vérifiez l’espace offert pour le rangement.

Sur un ponton, chaque espace doit être rentabilisé pour vous offrir un maximum d'utilisation. Un espace de rangement, spécifique aux coussins des options lits, doit être prévu. Si on vous offre un lit/sofa pliant, vous perdez tout votre espace de rangement si précieux sous vos sofas avants.

LE TAPIS

Question de confort et de durabilité, vérifiez la densité du tapis qui recouvre le plancher.

La qualité d'un tapis se mesure en onces de fibre extrudée. Certains fabricants posent aussi peu que du 10 oz. Vérifiez le nombre d’onces du tapis du ponton que vous magasinez et assurez-vous que c’est un standard et non une option.

De plus vous devriez exiger un tapis de couleur neutre. Un tapis de couleur agencée au toit du ponton vous paraîtra attrayant, mais attention. Après quelques mois seulement, ce tapis de couleur foncée se décolorera sous l’exposition du soleil, sans oublier que l'usure créée par la circulation, devant les porte d’accès, devient vite plus apparente.

LES TOITS

Question de durabilité et de confort, vérifiez le matériau utilisé ainsi que la surface totale de plancher couverte par le toit campeur complet.

Les toits doivent être fabriqués à partir d'une toile de type "Top Gun", une des meilleures sur le marché, et être accompagnés d'une garantie limitée de 5 ans contre la décoloration excessive.

Pour les utilisateurs avisés, ce qui suit est de toute première importance: Assurez-vous que le toit campeur complet couvre tout le plancher, y incluant la plate-forme de la clôture avant. Ce design de toit est ainsi fait qu'il empêche l'eau de s'infiltrer sous la porte toujours surélevée et de détremper votre tapis en cas de pluie. Si le toit campeur complet s'arrête sur la clôture avant, la plate-forme devant cette clôture est à découvert. Imaginez l'état de votre tapis après deux ou trois jours de pluie. Si on vous propose d’ajouter une bavette, songez aux désagréments du "j'enlève la bavette", " je remet la bavette", "j'enlève la bavette", "je remet la bavette"… Et que dire de cette opération lorsque la pluie vient en cours de navigation. De plus, lorsque votre toit campeur est ouvert, si votre toit s’arrête à la clôture, vous perdez un précieux espace de rangement.

Finalement, la hauteur du toit bimini (sur nos Champagne, X-Stream RA, Luxuria RA/Luxuria et Fishing DLX) est de 7 pieds (2,1 m), ce qui offre un dégagement fort confortable pour les personnes de grande taille.  La profondeur du bimini arrière couvre une superficie de plancher très appréciée de 9 pieds (2,6 m).



LES RADIOS:

Question de performance et de durabilité, vérifiez le type de radio, la marque et la force (en nombre de watts).
Exigez un produit canadien. Nous privilégions les radio/CD de type marin, de marque Clarion, la plus réputée sur le marché et fabriqué au Canada.